受動力電池需求拉動，隔膜行業(yè)至2020年預期30%增速。下面就隨電源管理小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

鋰電池隔膜是多方面影響鋰電池性能的四大關(guān)鍵材料之一，而鋰電池的下游需求主要來自消費類電池、動力電池和鋰電儲能三大領(lǐng)域。

消費類電子產(chǎn)品是鋰電池自商用以來最主要的應用領(lǐng)域，主要包括手機、筆記本電腦、平板電腦等傳統(tǒng)3C數(shù)碼類需求，以及導航設備、可穿戴設備等新興需求;傳統(tǒng)3C數(shù)碼類需求緩慢下滑，新興消費類需求較快增長;整體而言，應用于消費類鋰電池的隔膜將保持約5%增速。

動力電池受到新能源汽車需求爆發(fā)的直接拉動，2014年以來其出貨量也呈現(xiàn)同步高速增長態(tài)勢;按政策規(guī)劃至2020年新能源汽車年產(chǎn)量達200萬輛，因此預計至2020年動力電池復合增速將達到40%以上。

鋰電池儲能作為鋰電池的第三大應用領(lǐng)域，受限于技術(shù)、成本和政策不確定性等現(xiàn)實困難，目前應用規(guī)模有限。綜合三大領(lǐng)域需求，預計鋰電池隔膜行業(yè)至2020年將繼續(xù)保持30%左右復合增速。

【技術(shù)路線】濕法隔膜+涂覆強化與動力電池安全和性能要求最為匹配

濕法技術(shù)生產(chǎn)的隔膜的高機械強度具有干法隔膜無法媲美的安全性優(yōu)勢，而高機械強度是動力電池對隔膜安全性要求最重要的指標之一;隨著動力電池需求成為鋰電池最主要增長來源，濕法技術(shù)逐漸成為隔膜技術(shù)發(fā)展的主流方向。

技術(shù)進步和市場空間驅(qū)動下，濕法隔膜企業(yè)不斷擴建產(chǎn)能，傳統(tǒng)干法隔膜企業(yè)的新建產(chǎn)能也一致轉(zhuǎn)向濕法。2017年新政策環(huán)境下，隔膜價格承壓下跌，但高端濕法隔膜企業(yè)的盈利相對更有保障。

涂覆可以有針對性地改善濕法隔膜的耐高溫性差等缺陷，更好地匹配動力電池的安全和性能要求。氧化鋁(陶瓷)涂覆、PVDF涂覆、氧化鋁與PVDF混合涂覆等技術(shù)已經(jīng)廣泛應用，同時國內(nèi)企業(yè)也已經(jīng)開始布局新型涂覆技術(shù)(如芳綸涂覆)。

國內(nèi)濕法隔膜企業(yè)積極投建涂覆產(chǎn)線，以進軍中高端市場，但仍有較大產(chǎn)能缺口;2017年國內(nèi)濕法隔膜的現(xiàn)有產(chǎn)能超11億平米，且正在大量新建產(chǎn)能;與之相比，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)對外公布的涂覆產(chǎn)能數(shù)據(jù)總計約為4億平米。受此需求拉動，不生產(chǎn)基膜而專注于涂覆的企業(yè)(如上海璞泰來)開始嶄露頭角，這類企業(yè)在技術(shù)的廣度和深度、以及規(guī)?；a(chǎn)上具有一定的比較優(yōu)勢。

1需求接力，鋰電池隔膜行業(yè)將保持30%高速增長

1.1 鋰電池隔膜是多方面影響鋰電池性能的關(guān)鍵材料

鋰離子電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，正極、負極、隔膜、電解液是最為核心的四大材料，對鋰電池的能量密度、循環(huán)性能、倍率性能、內(nèi)阻等關(guān)鍵性能指標，以及耐高溫、阻燃、自關(guān)斷、電化學穩(wěn)定性等安全性表現(xiàn)，起到直接決定和綜合影響的作用。

隔膜作為鋰電池四大核心材料之一，其主要作用是將電池的正負極隔絕，防止兩極接觸而造成短路;同時允許電解液中的載流離子通過，起到導電通容的作用。優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能有非常重要的作用，其性能影響電池的結(jié)構(gòu)、電阻、容量、循環(huán)以及安全性能等方面，特別是隔膜的抗穿刺、自關(guān)斷、耐高溫等性能，是電池內(nèi)部安全性的主要保障。

1.2 消費類和動力電池需求接力，支撐鋰電池隔膜行業(yè)保持30%增速

鋰電池的下游應用主要包括動力電池、消費類電池和鋰電儲能三大領(lǐng)域。2014年之前，受益于3C數(shù)碼產(chǎn)品的需求擴張，消費類鋰電池市場規(guī)模持續(xù)較快增長。2014年以來新能源汽車產(chǎn)業(yè)受政策支持和技術(shù)進步推動而高速發(fā)展，2014、2015年連續(xù)兩年增速超300%。根據(jù)2016年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，動力電池已經(jīng)躍升至鋰電池消費結(jié)構(gòu)中第一大需求，占比達48%。

消費類電子產(chǎn)品是鋰電池自商用以來最主要的應用領(lǐng)域，主要包括手機、筆記本電腦、平板電腦、數(shù)碼相機等傳統(tǒng)3C數(shù)碼類需求，以及網(wǎng)絡設備、游戲設備、導航設備、可穿戴設備、電動工具等新興需求。2014年前后，由于市場趨于飽和，傳統(tǒng)3C數(shù)碼類電子產(chǎn)品的消費量均出現(xiàn)不同程度的下滑;而新興需求端，如導航終端設備、智能可穿戴設備的市場規(guī)模則呈現(xiàn)較快擴張的態(tài)勢;綜合預計消費類鋰電池銷量增速將保持在5%以上。

動力電池是指為新能源汽車、電動自行車等提供動力來源的電池，目前幾乎全部采用技術(shù)相對成熟的鋰電池。在國家能源戰(zhàn)略的指導規(guī)劃下，2014年以來新能源汽車相關(guān)政策集中出臺，加之國內(nèi)動力鋰電池技術(shù)不斷進步，整個產(chǎn)業(yè)鏈進入高速發(fā)展期。受到新能源汽車需求爆發(fā)的直接拉動，2014年以來動力電池出貨量也呈現(xiàn)同步高速增長態(tài)勢。

2017年4月三部委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，秉承《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》的精神，對未來10年我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展做出了明確的規(guī)劃：到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達到200萬輛;到2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。在此強有力政策的驅(qū)動下，預計2017-2020年動力電池復合增速將達到40%以上。

此外，電池儲能作為鋰電池的第三大應用領(lǐng)域，受限于技術(shù)、成本和政策不確定性等現(xiàn)實困難，目前應用規(guī)模有限;待未來政策風向和技術(shù)路線進一步確定后，儲能電池有望迎來高速發(fā)展時期。

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