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?采用安全方式測試線路供電型開關(guān)模式電源

文章出處:電源 責(zé)任編輯:上海現(xiàn)易電子元器件有限公司 發(fā)表時間:2018-03-31

電源、工業(yè)控制器、DC-DC 轉(zhuǎn)換器、DC-AC 逆變器或 UPS 所運用的開關(guān)模式電源轉(zhuǎn)換均具備能效高、尺寸小和重量輕的特點。但對線路供電型開關(guān)模式電源進(jìn)行測試或故障排除期間仍會面臨若干難以應(yīng)對的安全相關(guān)挑戰(zhàn),這便需要設(shè)計人員采取一定的預(yù)防措施。


無論是處理高電壓、高溫、線路隔離,還是應(yīng)對最低負(fù)載要求和極高動態(tài)范圍的電壓測量,操作都相當(dāng)有難度。本文將介紹建立一個安全的測試站所需的條件,包括實現(xiàn)輸入功耗控制、線路隔離、寬動態(tài)范圍電壓測量和可編程負(fù)載控制所需的各類器件。


SMPS 測試安全問題


開關(guān)模式電源 (SMPS) 能在最短的轉(zhuǎn)換時間內(nèi)打開和關(guān)閉高電壓,從而降低功率損耗。典型的線路供電型 SMPS 存在若干安全相關(guān)問題(圖 1)。

圖 1: 在典型的反激式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) SMPS 中,高壓軌和低壓軌之間的差分電壓可能超過 670 伏。(圖片來源:Digi-Key Electronics)


這是一個采用反激式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的線路供電型電源。該電路的初級側(cè)以黃色突出顯示,對線路(電源)輸入進(jìn)行全波整流并將其應(yīng)用于初級軌。這意味著若使用 120 伏線路,高壓軌和低壓軌之間出現(xiàn)的電壓電平約為 340 伏,若使用 240 伏線路,該值會高于 670 伏。使用 15 伏以下電壓的技術(shù)人員和工程師可能需要知悉,這些電壓可能會致命,所以使用這些器件時必須格外小心。


此整流線路電壓將存儲于初級儲能電容器 C2 上。也就是說,即使將該電源與線路斷開,儲能電容器上所存儲的電荷還是有風(fēng)險。進(jìn)行故障排除前,應(yīng)將電源與線路斷開連接,并利用電阻器小心謹(jǐn)慎地對主要儲能電容器放電。


開關(guān) FET Q2 會在高壓軌和低壓軌之間切換。即使以高效方式運行,此晶體管也會變得很熱,而且它通常會被安裝在散熱器上。散熱器周圍的測試操作員應(yīng)謹(jǐn)慎行事,以防被燒傷。


請注意,該電源的初級和次級區(qū)段會采用反激式變壓器 L2 和光隔離耦合器 Q4 進(jìn)行電隔離。次級區(qū)段在負(fù)極 (-) 輸出端接地,初級區(qū)段不接地。若使用接地輸入儀器(如示波器)進(jìn)行故障排除,這種接地方式便有問題。將示波器探頭的接地連接端與電源初級側(cè)的元件連接可能會導(dǎo)致短路,而且還會損壞主要元件和示波器。


SMPS 通常需要滿足一定的最低負(fù)載要求才能運行;若負(fù)載不得當(dāng),電源通常會關(guān)閉。

還有一點,鑒于使用的電壓之高,故障模式通常會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。例如,短路的橋式整流器 (D1-D4) 可能會向主要儲能電容器施加線路電壓,進(jìn)而導(dǎo)致電容器通過排氣孔排出電介質(zhì),甚至?xí)苯右l(fā)爆炸。所以,設(shè)計 SMPS 期間可能會出現(xiàn)噴出物。


安全的 SMPS 測試設(shè)置


SMPS 測試套件應(yīng)使用若干常用器件來最大限度地減少安全問題(圖 2)。

圖 2: SMPS 測試設(shè)置采用隔離變壓器、自耦變壓器、安全外殼和負(fù)載。(圖片來源:Digi-Key Electronics)


隔離變壓器主要用于對 SMPS 的初級區(qū)段進(jìn)行電氣隔離。一經(jīng)隔離,便可與初級電路中任意部分的探頭接地端連接。這樣初級電路便不會發(fā)生短路。若隔離變壓器(例如 Bel Signal Transformer,型號 DU-2)同時具備初級和次級繞組,則可將其連接至 120 伏或 240 伏標(biāo)稱輸入。它可在 240 伏的電壓下提供 9 安培 (A) 的電流,亦可在 120 伏 (2 kVA) 的電壓下提供 18 安培 (A) 的電流。額定功率高達(dá) 10 kVA 的隔離變壓器極為常見。


自耦變壓器可用于緩慢升高施加于測試器件的線路電壓。執(zhí)行此操作時需監(jiān)控輸入電流,這樣便能在災(zāi)難性故障出現(xiàn)之前發(fā)現(xiàn)故障元件。Staco Energy Products 型號為 3PN1010B 的產(chǎn)品是一款典型的自耦變壓器,可在 0-140 伏 (1.4 kVa) 的電壓下提供高達(dá) 10 A 的電流。請注意,自耦變壓器不提供線路隔離,所以必須與隔離變壓器配合使用才能實現(xiàn)該功能。


如前所述,對 SMPS 進(jìn)行測試需使用負(fù)載。最常使用的負(fù)載為非感應(yīng)式電阻器,但請注意,阻性負(fù)載組也可能變得很熱,所以應(yīng)加以防護(hù)以免意外接觸。電子負(fù)載是能夠替代固定阻性負(fù)載組的替代方案,其負(fù)載可變。運行負(fù)載調(diào)節(jié)和輸出電流折返等測試時,負(fù)載的控制能力非常重要。如果需進(jìn)行自動化測試,則可編程功能會是特別重要的考慮因素。


B&K Precision 型號為 8514 的產(chǎn)品是一款額定功率為 1200 W 的典型電子負(fù)載,它可通過 USB 進(jìn)行編程,在 0.1-120 V 的輸入電壓范圍內(nèi)以恒定電流、電壓、電阻或功耗模式運行。電子負(fù)載還能模擬隨時間而變化的動態(tài)負(fù)載。


8514 采用的安全外殼為測試器件和測試操作員之間提供一道物理屏障。它能在發(fā)生爆炸事故時保護(hù)附近的操作員。外殼還可進(jìn)行專門配置以冷卻測試器件和阻性負(fù)載組(如有使用)。此類裝置通??煽焖龠B接測試器件和斷開連接。


線路隔離


單相交流線路具有熱線和中性線。中性線在配電系統(tǒng)中接地,但在電源處可能仍高于地電位幾伏電壓。這會導(dǎo)致該電源的初級區(qū)段沒有接地參考。將接地示波器探頭與初級電路的任意點連接都可能導(dǎo)致短路。


很多技術(shù)人員和工程師都試圖通過移除示波器的接地連接和使示波器“浮動”來解決此問題。這種做法極其危險,因為它會使示波器外殼處于高出地電位幾百伏的環(huán)境。接觸示波器的任何人員都可能觸電身亡。


浮動示波器的替代方案是使用隔離變壓器,相關(guān)連接如圖 2 所示。這樣便能將測試電源與交流線路分開。使用隔離變壓器后,可在初級電路中的任意點進(jìn)行接地連接,并將該點作為接地參考。


雖然采用這種方法可以進(jìn)行電壓測量,但使用專為測量高電壓而設(shè)計的差分探頭會更合適。差分探頭具備兩個輸入端(都不接地),可測量輸入端之間的電壓差。只要用一個輸入端的電壓減去另一端的電壓便能算出電壓差(圖 3)。

圖 3: 差分探頭的概念示意圖顯示探頭輸出是 + 和 - 輸入之間的差值。(圖片來源:Digi-Key Electronics)


差分探頭的差分測量會衰減兩個輸入端共有的任何電壓信號(稱為共模信號)。共模信號的衰減量是差分探頭的品質(zhì)因數(shù),被稱為共模抑制比 (CMRR),以分貝 (dB) 表示。

高壓差分探頭在匹配差分輸入之前使用高衰減來測量高壓。如圖 3 所示,電阻器 R1 和 R2 會形成一個補償衰減器,而電阻器 R3 和 R4 又會形成另一個。將衰減器的輸出施加至采用三個運算放大器的差分放大器的輸入端。只要認(rèn)真匹配元件和確保對稱的 PCB 布局,便能獲得較準(zhǔn)確的 CMRR。


CMRR 非常重要,因為 SMPS 中的電壓測量可能需要高動態(tài)范圍。電源的初級側(cè)持續(xù)轉(zhuǎn)換 340 伏電壓,并且轉(zhuǎn)換時間相對較快。這些信號可輻射至整個器件。試著測量電源 FET 上的柵極驅(qū)動信號。此信號低于 10 伏,受到這些高壓共模信號的影響,很難看到。使用具有較高 CMRR 的差分探頭可抑制干擾信號。


諸如 Cal Test Electronics 型號為 CT3681 的探頭運用了 X100 或 X1000 用戶可選衰減特性(圖 4)。這些探頭的最大額定電壓為 700 V (X100) 或 7 kV (X1000),CMRR 在 50 Hz 和 20 kHz 時分別為 -80 dB 和 -60 dB,帶寬為 70 MHz。這類探頭的優(yōu)勢在于在輸出端使用標(biāo)準(zhǔn) BNC 連接器,而非專有探頭接口,這使得它們可與所有示波器兼容。

圖 4: Cal Test Electronics CT3681 70 MHz 高壓差分探頭。此探頭提供兩種量程,可支持 700 伏和 7000 伏的最大輸入電壓。它的 CMRR 在 50 Hz 和 20 kHz 時分別為 -80 dB 和 -60 dB。(圖片來源: Cal Test Electronics)


總結(jié)


盡管線路供電型 SMPS 極為流行和實用,但在測試期間還是會存在安全問題。不過如文中所述,只要結(jié)合可靠的工程實踐并采用常用元件(如隔離變壓器、自耦變壓器、電子負(fù)載和差分探頭),便能顯著降低這些風(fēng)險。

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