據(jù)外媒報道，奧迪公布了e-tron的電池明細及其充電設備。該款車型采用了95 kWh的車載電池，續(xù)航里程數(shù)在400公里以上，該數(shù)值源自于世界輕型車測試程序（WLTP）形式循環(huán)的測試數(shù)據(jù)。

令人印象更為深刻的是其超快速充電功能，等到2018年末時，屆時將建成近200個大功率（HPC）充電站，該設備配有6個充電插頭，計劃沿著高速公路配置400個充電站，每隔120公里就配置一個，計劃在2020年將上述充電設備配置到歐洲的高速公路上。

除150 kW的大功率充電站外，奧迪e-tron還能使用交流充電站內的11 kW的充電設備，但充電速率要慢一些。

從用戶角度看，奧迪向其提供了一張充電卡，可在80%的公共充電站內使用，竭力為用戶的充電服務提供方便。據(jù)奧迪預計，到2018年末，將在歐洲部署6.5萬個充電站。只需借助myAudi端口，就能完成充電服務簽約。

自2019年起，充電卡或許會變得多余，因為奧迪計劃為e-tron提供Plug & Charge服務，這意味著電動車可向充電站授權，自動完成充電操作。

最后，奧迪還提供了家用充電設備，用戶可要求奧迪經銷商推薦一名電工，檢查家用充電設備（選配件）是否適用于用戶家中的車庫。標準型奧迪移動出行充電系統(tǒng)的輸出為2.3 kW，前提是該設備已連接至230 V家用插座上。若將該系統(tǒng)插入到400V三相插座上，最大功率輸出為11 kW。若采用后一種方案，若將車輛全部充滿，需要8.5小時。

此外，家用充電系統(tǒng)可配置智能充電功能，用戶可用一款應用來實現(xiàn)設備操控，避免家用系統(tǒng)過載。該應用還能監(jiān)控這款電動SUV的充電及余熱或冷卻，這意味電動車駕駛員可設定出發(fā)時間，然后奧迪e-tron將在理想的時間段自動完成充電和/或加熱和/或冷卻。