在一些科幻電影里，我們經(jīng)常能看見(jiàn)外觀(guān)炫酷，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人駕駛的汽車(chē)，這些汽車(chē)能自動(dòng)躲避障礙物，乘客不需要進(jìn)行操作就能安全到達(dá)目的地。想必很多人會(huì)想，這些無(wú)人駕駛的汽車(chē)，什么時(shí)候才能出現(xiàn)在我們現(xiàn)實(shí)生活中？

隨著科技的發(fā)展，目前已經(jīng)出現(xiàn)了能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人駕駛的小轎車(chē)，但是能實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)你見(jiàn)過(guò)嗎？

解放智能卡車(chē)視頻

2018年4月18日，“智行天下，勇無(wú)止境”一汽解放J7下線(xiàn)儀式暨L4系列智能車(chē)&青島港口戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)在山東青島舉行。中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿，汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文，一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東，一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理兼一汽解放公司總經(jīng)理胡漢杰，青島港集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記鄭明輝等領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家以及嘉賓出席本次發(fā)布會(huì)。

一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東

一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東在發(fā)布會(huì)致辭，一汽解放具有60余年的造車(chē)底蘊(yùn)，解放J7與L4系列智能卡車(chē)是一汽解放充分把握市場(chǎng)規(guī)律和用戶(hù)需求以及系統(tǒng)集成智能網(wǎng)聯(lián)的最新成果。一汽解放將會(huì)為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)、物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)注入強(qiáng)勁的動(dòng)力。

卡車(chē)作為生產(chǎn)工具，體積都比較大，行駛起來(lái)沒(méi)有小轎車(chē)靈活，往往給人一種笨重感。然而就在今天，一汽解放發(fā)布的智能卡車(chē)在港口內(nèi)卻能來(lái)去自如，輕松靈活完成了裝箱、行駛、卸箱等一系列動(dòng)作。這些智能卡車(chē)，根本沒(méi)有司機(jī)，完全由車(chē)輛自動(dòng)駕駛！

解放J7智能港口集運(yùn)車(chē)

隨著智能科技的發(fā)展，今后卡車(chē)進(jìn)入智能時(shí)代將是必然。一汽解放作為國(guó)內(nèi)卡車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，很早就開(kāi)始了智能卡車(chē)的研發(fā)工作。2017年4月，一汽解放正式發(fā)布了“摯途”商用車(chē)戰(zhàn)略，并首次完成了智能駕駛商用車(chē)實(shí)車(chē)場(chǎng)地測(cè)試，引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。2017年10月，L3級(jí)別的智能卡車(chē)在高速公路實(shí)測(cè)成功，這是中國(guó)商用車(chē)第一次在高速公路環(huán)境下完成的智能駕駛功能測(cè)試。

解放ICV集運(yùn)車(chē)

距離上次測(cè)試短短6個(gè)月時(shí)間，一汽解放智能卡車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)由L3到L4級(jí)別的跨越，這是對(duì)一汽解放強(qiáng)大科研實(shí)力的完美展現(xiàn)。L3到L4，有人會(huì)說(shuō)，不就是由3到4的變化嗎？事實(shí)并非如此，據(jù)一汽解放工程師介紹，L3和L4都屬于自動(dòng)駕駛，由系統(tǒng)完成所有的駕駛操作。但是，L3只能在限定的道路和環(huán)境條件下進(jìn)行，例如在高速公路上行駛；L4則滿(mǎn)足所有道路和環(huán)境條件，在無(wú)需人員協(xié)助的情況下，也能由出發(fā)地駛向目的地。比如這次的港口集運(yùn)運(yùn)行，相比高速公路，運(yùn)行條件更加復(fù)雜，由此可見(jiàn)，L3到L4是一個(gè)很大的跨越。

一汽解放總經(jīng)理胡漢杰

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理兼一汽解放公司總經(jīng)理胡漢杰啟動(dòng)解放L4級(jí)智能駕駛實(shí)車(chē)演示。L4級(jí)智能駕駛的解放J7順利完成自動(dòng)裝卸貨物、行駛、轉(zhuǎn)向等一系列動(dòng)作，能全方位的滿(mǎn)足港口作業(yè)需求

解放L4級(jí)系列智能卡車(chē)

與其他車(chē)企不同，一汽解放發(fā)布的是一系列智能卡車(chē)，既有無(wú)駕駛室能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人駕駛的ICV（ Inteligent Container Vahicle港口水平運(yùn)輸專(zhuān)用智能車(chē)），也有以解放最新一代的J7重卡為基礎(chǔ)打造的智能J7港內(nèi)運(yùn)輸車(chē)，除此之外還有一款J6F的無(wú)人駕駛智能清掃車(chē)?？梢钥闯?，一汽解放在智能卡車(chē)方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智能卡車(chē)的平臺(tái)化、系列化布局。

解放J7下線(xiàn)儀式

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)一汽解放同時(shí)舉行了解放J7下線(xiàn)儀式，作為一汽解放的第7代卡車(chē)，解放J7匯聚了一汽解放的頂尖技術(shù)。得益于解放的60多年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)與科研實(shí)力，解放J7在外觀(guān)、底盤(pán)、內(nèi)飾等方面得到全面提升，整車(chē)性能更優(yōu)！在可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性方面，解放J7在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中將給予用戶(hù)全新的體驗(yàn)。據(jù)了解，解放J7將在今年7月份正式上市。

一汽解放與上海振華重工簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

一汽解放與青島港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽解放與青島港、上海振華重工分別簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在智能商用車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)應(yīng)用、市場(chǎng)推廣等方面開(kāi)展廣泛合作。未來(lái)解放將與更多戰(zhàn)略合作共同引領(lǐng)物流產(chǎn)業(yè)駛?cè)胫悄芑l(fā)展快車(chē)道。

一汽解放J7的成功下線(xiàn)與L4系列智能車(chē)的順利發(fā)布，我們可以看出無(wú)論是產(chǎn)品技術(shù)，還是產(chǎn)業(yè)布局，一汽解放率先開(kāi)啟中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的智能化新篇章。在今后，一汽解放用自己的實(shí)際行動(dòng)不斷踐行《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。