【環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國(guó)、日本特約記者 青木 李珍 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 倪浩 張靜 顯揚(yáng)】“數(shù)字貿(mào)易戰(zhàn)”，德國(guó)《時(shí)代周報(bào)》22日指出，鋼鐵關(guān)稅已成為過(guò)去：未來(lái)，全球各國(guó)和各公司將爭(zhēng)論技術(shù)和專利。美國(guó)商務(wù)部宣布將對(duì)中國(guó)中興通訊公司執(zhí)行為期7年的零件出口禁令后，通信設(shè)備核心技術(shù)之一的芯片產(chǎn)業(yè)吸引了世界的目光。除深陷“禁令風(fēng)暴”核心的中美兩國(guó)之外，亞洲和歐洲的一些國(guó)家和地區(qū)在世界芯片產(chǎn)業(yè)上也各自占有一席之地。

　　韓國(guó)日本實(shí)力強(qiáng)大

　　2016年全球半導(dǎo)體前20強(qiáng)中，美國(guó)公司以1197億美元的營(yíng)收總和遙遙領(lǐng)先;按地區(qū)排列，2016年韓國(guó)憑借三星與海力士?jī)杉移髽I(yè)587億美元的營(yíng)業(yè)收入，僅次于美國(guó)位居世界第二;世界第三是中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，臺(tái)積電、聯(lián)發(fā)科和聯(lián)華電子總計(jì)營(yíng)收為423.89億美元;世界第四是歐洲，恩智浦(NXP)、英飛凌和意法半導(dǎo)體(ST)三家合計(jì)243.5億美元。

　　韓國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)端于1965年，是從作為美日半導(dǎo)體廠商投資為主的組裝基地開(kāi)始的。當(dāng)時(shí)韓國(guó)推行進(jìn)口替代轉(zhuǎn)為出口導(dǎo)向戰(zhàn)略，開(kāi)始注重轉(zhuǎn)向高潛力行業(yè)，為此積極鼓勵(lì)外國(guó)高科技企業(yè)在韓國(guó)投資設(shè)廠。根據(jù)韓國(guó)關(guān)稅廳今年3月底公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，半導(dǎo)體作為韓國(guó)帶動(dòng)出口的主導(dǎo)商品，去年出口額達(dá)到997.1億美元，這也是歷年首次有單一商品出口額超過(guò)900億美元。中國(guó)(39.5%)是韓國(guó)半導(dǎo)體的最大的出口市場(chǎng)，其次是中國(guó)香港(27.2%)、越南(9.3%)和美國(guó)(4.5%)。在去年的總出口額中，半導(dǎo)體占據(jù)的比重為17.4%，比前一年(12.6%)上漲4.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　韓國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的“超常規(guī)發(fā)展”已經(jīng)讓芯片成為韓國(guó)面向世界的一張新名片。韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》2017年披露的數(shù)據(jù)顯示，半導(dǎo)體占整體出口比重已遠(yuǎn)超鋼鐵、造船、汽車(chē)等韓國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)首席研究員文炳基也表示，當(dāng)年韓國(guó)半導(dǎo)體的出口額已相當(dāng)于1993年韓國(guó)的總出口額。三星、海力士等韓國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)常年占據(jù)行業(yè)排名前列。三星電子4月6日發(fā)布業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)，初步核實(shí)公司2018年第一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為15.6萬(wàn)億韓元(約合人民幣926億元)，同比增加57.6%，環(huán)比增加3.0%，刷新紀(jì)錄。銷(xiāo)售額為60萬(wàn)億韓元，同比增加18.7%。

　　日本2016年位居世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)第五位。東京一家做電子元器件貿(mào)易的公司老板22日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，日本有很多獨(dú)立自主研發(fā)且性能非常好的芯片制造商，主要大的品牌有東芝、瑞薩、索尼、富士通、村田、ARM等。日本的芯片制造商當(dāng)中，東芝的記憶存儲(chǔ)芯片屬于世界一流，而索尼的音響電子元器件在行業(yè)內(nèi)十分暢銷(xiāo)。

　　日本對(duì)于自己高科技產(chǎn)品一直十分保護(hù)。日本《每日新聞》22日?qǐng)?bào)道稱，東芝公司目前在探討終止出售芯片業(yè)務(wù)。日本東芝公司目前關(guān)于將其“東芝閃存”業(yè)務(wù)出售給美國(guó)貝恩資本的計(jì)劃，現(xiàn)在正在重新探討當(dāng)中。

　　半導(dǎo)體為臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)命脈

　　中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)自上世紀(jì)70年代起開(kāi)始發(fā)展半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)業(yè)。目前，臺(tái)積電、聯(lián)發(fā)科技、聯(lián)華電子、南亞科合聯(lián)詠科技等企業(yè)排名世界前列。

　　中國(guó)商務(wù)部在2017年年底發(fā)布的《對(duì)外投資合作國(guó)別(地區(qū))指南》中指出，臺(tái)灣地區(qū)的IT產(chǎn)業(yè)擁有世界領(lǐng)先技術(shù)，目前世界上，只有臺(tái)灣和美國(guó)能生產(chǎn)電腦主板芯片“南橋北橋”和“中央處理器(CPU)”。臺(tái)積電是目前全球最大的半導(dǎo)體制造商，2016年在全球晶圓代工市場(chǎng)占有率達(dá)58%。《指南》指出，臺(tái)灣地區(qū)半導(dǎo)體、光電、信息和通訊等產(chǎn)品全球市場(chǎng)占有率超過(guò)70%，晶圓代工業(yè)產(chǎn)值占全球67.4%，其下游的封測(cè)業(yè)也位列全球第一。

　　手機(jī)中國(guó)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)王艷輝22日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，雖然取得以上市場(chǎng)地位，但臺(tái)灣的芯片產(chǎn)業(yè)鏈條基本上還是定位于第三方服務(wù)，并未處于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的最上游。

　　臺(tái)灣“中央社”稱，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)命脈，扮演著主要出口成長(zhǎng)引擎的角色，2016年臺(tái)灣半導(dǎo)體設(shè)備出口額(不含復(fù)出口)為6億美元，年增17%，出口中國(guó)大陸約4億美元，占56%，美國(guó)、新加坡、日本為2至4名，占比分別為9%、8%、6%。

　　根據(jù)臺(tái)灣海關(guān)的統(tǒng)計(jì)，2016年臺(tái)灣對(duì)大陸出口額為738億美元，出口的主要產(chǎn)品有集成電路和內(nèi)存，液晶裝置及零件、半導(dǎo)體設(shè)備和零件、印刷電路等，分別占對(duì)大陸全部出口的26%、7.48%、3.98%、1.53%。

　　歐洲淪為美、亞之后

　　市場(chǎng)研究公司Gartner去年的全球芯片業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，歐洲已經(jīng)逐漸淪為美國(guó)和亞洲競(jìng)爭(zhēng)的“第三者”。在全球10大芯片企業(yè)名單中，歐洲僅有荷蘭恩智浦半導(dǎo)體上榜，前幾年還在10大榜單中的德國(guó)英飛凌以及總部位于瑞士日內(nèi)瓦的意法半導(dǎo)體則不見(jiàn)蹤影。

　　也有媒體指出，歐洲芯片行業(yè)盡管數(shù)量上不及美國(guó)和亞洲對(duì)手，但在許多領(lǐng)域無(wú)法代替，像德國(guó)英飛凌是歐洲最大的汽車(chē)電子芯片供應(yīng)商。全球每年生產(chǎn)的約8000萬(wàn)輛新車(chē)中，平均每一輛上就有67個(gè)器件來(lái)自于英飛凌。英飛凌也是目前德國(guó)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的推動(dòng)者。

　　德國(guó)《商報(bào)》指出，歐洲芯片業(yè)退步，主要原因是歐洲對(duì)芯片業(yè)不夠重視。歐洲半導(dǎo)體業(yè)協(xié)會(huì)此前曾就一個(gè)模型企業(yè)在不同的投資環(huán)境下的負(fù)擔(dān)進(jìn)行計(jì)算。得出的結(jié)果是，同一個(gè)模型企業(yè)，在韓國(guó)五年內(nèi)凈利潤(rùn)達(dá)到近15億歐元，而在德國(guó)則只能達(dá)到7億歐元。歐洲需要通過(guò)稅收上的優(yōu)惠政策來(lái)扶持研究、發(fā)展和創(chuàng)新。